По данным аналитического центра сервиса поездок и путешествий Туту.ру, снизилась глубина бронирования деловых поездок. Командировки всё почаще стали организовывать в крайний момент (за 2-3 денька перед поездкой): летом-2019 так поступали в 46% случаев, а в летнюю пору 2020 года — в 55%.
В сентябре 2020 года расходы на командировки сократились на 6% по сопоставлению с этим же месяцем прошедшего года.
В то же время, в осеннюю пору сберегать стали меньше, чем в летнюю пору: в июне – июле компании урезали расходы на командировки на 20-23%, в августе — на 12%. Таковой вывод изготовлен на базе анализа бронирований ж/д и авиабилетов для командировок. Невзирая на общую тенденцию к сокращению расходов на деловые поездки, этот сектор путешествий продолжает восстанавливаться.
Сначала марта аналитики «Туту Командировок» фиксировали рост спроса на деловые поездки, который замедлился, когда сделалось понятно, что эпидемия COVID-19 затрагивает всё больше государств. Резкое падение спроса вышло в конце марта, когда были введены строгие ограничения. Восстановление началось в мае, и с того времени спрос на деловые поездки растёт.
«Анализируя общие характеристики, мы лицезреем, что сервис «Туту Командировки» восстанавливается резвее, чем рынок деловых поездок в целом. Так, в июле спрос на деловые поездки у нас восстановился на 80% относительно «доковидных» пиковых мартовских характеристик. Наш сервис относительно новейший для рынка, при всем этом мы предложили удачный и подходящий продукт, и на данный момент мы растём резвыми темпами. В целом, текущая ситуация в очередной раз показала, как принципиально развивать онлайн-продукты, которые восстанавливаются еще резвее оффлайн-сервисов. Мы рассчитываем, что в осеннюю пору спрос на деловые поездки у клиентов «Туту Командировок» вырастет на 25-30% по сопоставлению с мартом, когда мы фиксировали пиковые характеристики по спросу перед общим падением из-за пандемии, если не повторится вешний сценарий с закрытием сообщения и серьезными ограничениями», — объясняет управляющий «Туту Командировки» Наталья Погиблева.
В августе 2020 года средние чеки по билетам для командировок сократились на 12% по сопоставлению с августом прошедшего года. При всем этом сокращение расходов на командировки быть может отчасти обосновано понижением цен на авиабилеты. В структуре билетов, приобретённых клиентами «Туту Командировок», 60% приходится на ж/д билеты и 40% — на авиабилеты. Это соотношение фактически не поменялось по сопоставлению с прошедшим годом, невзирая на то, что авиабилеты стали доступнее.
Также можно гласить о том, что расходы на командировки равномерно ворачиваются к «доковидным» показателям, ведь в мае средние чеки были урезаны на 15%, в июне — на 23%, в июле — на 20%, а по билетам, проданным на сентябрь, разница с этим же месяцем прошедшего года составляет уже 6%. Дороже всего в среднем билеты для деловых поездок обходились в августе, а дешевле всего — в апреле.
Но всё-таки тренд на экономию есть, и он проявляется в том, как конкретно отправляются в деловые поездки. В командировки стали почаще ездить в плацкартных вагонах заместо купе, также выросла толика поездок в сидящих вагонах.
Если в летнюю пору 2019 года толика поездок в купе была практически 39%, то в июне 2020 года — около 31%, а в июле и августе — уже 26%. Таковым образом, толика поездок в купе во время командировок снизилась практически на третья часть. Растёт толика тех, кто ездит в сидящих вагонах: в июне этот показатель был около 27%, а по проданным билетам на сентябрь — уже 38,5%. В целом, если ассоциировать лето 2020 с в летнюю пору прошедшего года, то толика поездок в купе снизилась с 38,7% до 27,6%, а толика поездок в сидящих вагонах выросла с 29,5% до 34%.
Толика тех, кто летает в командировки бизнес-классом, наиболее либо наименее размеренна и укладывается в 1%. Можно гласить о том, что меньше всего летали бизнес-классом в весеннюю пору (наименее 0,01%), в сентябре на долю бизнес-класса пришлось 0,57%.
По данным «Туту Командировок», по сопоставлению с прошедшим годом вышло сокращение глубины бронирования. Билеты для поездки в командировку всё почаще приобретают за 3 денька либо даже меньше. В летнюю пору 2019 так поступали в 46% случаев, а в летнюю пору 2020 года — в 55%.
Толика тех, кто покупает билеты за 3–7 дней, осталась постоянной (22%), также некординально поменялась толика приобретающих билеты за 7–14 дней (с 13% до 10%). А вот тех, кто планирует командировки заблаговременно (за 14 дней) сделалось еще меньше: толика таковых путников сократилась с 19% до 13%.
В сентябре эта тенденция сохранилась: за 3 денька либо ранее приобретают билеты в 58% случаев (в сентябре прошедшего года так делали 44% клиентов «Туту Командировок»), а толика тех, кто оформляет билеты за 2 недельки, сократилась в два раза — с 16% до 8%.
Эта тенденция наблюдается в целом во всех секторах путешествий: больше всего билетов приобретается за неделю-две перед поездкой. К примеру, те, кто брали билеты для путешествия с личными целями с 14 по 20 сентября, в главном рассчитывали улететь куда-то или в течение данной для нас же недельки (41,3% путников), или через 7–14 дней (31,9%).
Сначала лета было много командировок «одним днём»: прилёт и вылет назад без ночёвки: в июне 2019 года таковых было 6%, а в июне 2020 года — 11%, в июле таковых командировок было 15%, а в августе их толика снизилась опять до 11%. В целом по лету толика тех, кто летал одним днём, составила 13% (в прошедшем году таковых командировочных было 8%).
Посреди тех, кто ездит на поездах, самая распространённая продолжительность командировки прошедшим в летнюю пору — день. Толика таковых путников выросла практически в полтора раза, с 30% до 43% (сравнивалось лето 2020 и лето 2019 годов). В сентябре одним днём либо на день ездят по 20% и 23% соответственно, также на осень пользующийся популярностью срок командировки — 4 денька (так ездят 20% командировочных).
Источник: